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Con FrecciaLink l’Alta Velocità di Trenitalia arriva a Siena, Perugia, L’Aquila, Matera, Potenza
Nasce FrecciaLink: l’Alta Velocità Trenitalia raggiunge Siena, Perugia, L’Aquila, Matera e Potenza. Grazie a un servizio integrato Bus più Frecce AV, dal prossimo 12 giugno con l’avvio del nuovo orario, altre cinque città si avvicinano a Bologna, Milano, Roma, Napoli, Salerno, Padova e Venezia. Comodità e velocità sono i vantaggi offerti dal servizio delle Frecce
Atr220 \ Siena \ Swing \ Trenitalia
VIDEO – L’Atr 220 Swing entra in servizio sulle linee del bacino di Siena
Immagini video gentilmente offerte da Cristian Giovangiacomo
Il nuovo Atr220 Swing entra in servizio anche nel bacino senese dove verrà utilizzato dai pendolari della val d’Elsa, val di Chiana senese, val d’Arbia, val d’Orcia per raggiungere Empoli, Firenze, Grosseto e Chiusi. Il suo arrivo ammoderna e potenzia la flotta di convogli attualmente composta di
BredaMenarini \ Citaro \ Citytour \ Crossway \ Iveco \ Mercedes \ Siena \ Tiemme \ Vivacity
Trentotto nuovi bus per i servizi urbani di Siena
Trentotto nuovi mezzi con cui Tiemme rinnova profondamente la sua flotta autobus in servizio a Siena. Il progetto conta 37 nuovi bus urbani (15 da 10,50 metri; 10 da 8 metri e 12 da 6,5 metri conosciuti in città come Pollicini) e 1 extraurbano da 10,50 metri grazie ad un investimento complessivo da 17 milioni
Arrivano a Siena i primi due bus elettrici a zero emissioni
Due nuovi bus elettrici ad emissioni zero arrivano per la prima volta a Siena per un servizio di mobilità pubblico che punta ad essere sempre più consapevole e in linea con le esigenze di una città moderna ed ecocompatibile. Con Tiemme Spa entrano infatti in servizio sulle linee urbane due innovativi mezzi, costruiti da Rampini,
Da ottobre a dicembre otto tappe per l’edizione invernale 2013 del Treno Natura alla scoperta delle terre di Siena
La curva delle colline toscane, i meravigliosi colpi d’occhio sulle erosioni dei calanchi delle Crete senesi, i vigneti e i cipressi disseminati dalla mano parsimoniosa con cui uno scrittore esperto traccia i punti esclamativi e una ferrovia che non è diventata “ramo secco” nè scomparsa per lentezza o scomodità. Una ferrovia che è rimasta nel
