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Caf \ Civity \ Etr563 \ Etr564 \ Rfi \ Tarvisio \ Trenitalia \ Trieste \ Udine
Dopo anni di attese e rinvii entrano in servizio gli Etr563 Caf Civity del Friuli Venezia Giulia
Finalmente in servizio gli ETR563 Civity realizzati dalla spagnola Caf per la Regione Friuli Venezia Giulia. Dopo anni di attese, rinvii, collaudi e test per l’omologazione, come annunciato (v. articolo) il 14 giugno i primi tre convogli sono stati consegnati dalla Regione a Trenitalia per l’avvio dell’esercizio commerciale lungo la direttrice Trieste-Cervignano-Udine-Tarvisio.
“Oggi apriamo una
Caf \ Civity \ Etr563 \ Gorizia \ Tarvisio \ Trenitalia \ Trieste \ Udine
In servizio da giugno in Friuli Venezia Giulia i treni CAF Civity Etr563
Finalmente una data certa per l’entrata in servizio degli ETR563, i Caf Civity acquistati dalla regione Friuli Venezia Giulia due anni fa ed attesi dai pendolari. Dal 15 giugno i nuovi convogli inizieranno il loro servizio commerciale inizialmente sulla Trieste – Udine – Tarvisio via Cervignano e, nel sabato e nella domenica, sulla Trieste –
Caf \ Civity \ Etr563 \ Firenze \ Pisa
Test tra Pisa e Firenze per l’Etr563 friulano
Dopo aver ottenuto le certificazioni in Slovenia, proseguono, ma senza tempistiche certe, le prove per l’omologazione sui binari di Rete Ferroviaria Italia dell’ ETR 563 Civity della spagnola CAF destinato al Friuli Venezia Giulia. Nella notte tra il 10 e l’11 Marzo da Pisa C.le per Firenze il treno ha effettuato una serie di test con
Ultimi collaudi a Pisa per l’ETR563 del Friuli Venezia Giulia
Proseguono i test per l’omologazione dell’ETR563, l’elettrotreno Civity che la spagnola Caf ha realizzato in 8 complessi monotensione e 4 politensione a 5 casse per la Regione Friuli Venezia Giulia. Il treno numero 3 (monotensione) sta completando lungo la linea Tirrenica a nord e sud di Pisa i collaudi necessari prima della messa in servizio
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La Regione Sicilia investe 50 milioni di euro per l’acquisto di cinque treni
Pur non avendo ancora un Contratto di Servizio per il servizio ferroviario siciliano e con un’infrastruttura che presenta alcune situazioni preoccupanti per la sua sopravvivenza non solo sulle poche linee secondarie rimaste, ma anche per i collegamenti tra i diversi capoluoghi dell’isola, la Regione Sicilia il 28 dicembre 2013 ha pubblicato l’avviso di gara europeo
