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La E494.581 di CFI alla Tiber.Co di Asti

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La E494.581 di CFI alla Tiber.Co di Asti

Dopo la sua presentazione ufficiale è giunta presso la Tiber.Co di Asti, nella giornata di sabato 18 aprile e direttamente dallo stabilimento Bombardier di Vado Ligure, la prima delle due E494 TRAXX DC3 di CFI – Compagnia Ferroviaria Italiana.

E494.581 di CFI – Compagnia Ferroviaria Italiana presso lo scalo ferroviario di

Consegnata la prima E494 di Bombardier a CFI

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Consegnata la prima E494 di Bombardier a CFI

Nella giornata di mercoledì 19 febbraio 2020, presso lo stabilimento Bombardier Transportation di Vado Ligure (SV), si è tenuta la cerimonia di consegna della prima locomotiva E494 (unità .581) per Compagnia Ferroviaria Italiana (CFI).

Presenti alla cerimonia Franco Beretta, Presidente e Amministratore Delegato di Bombardier Italia, assieme

Primi servizi regolari per la Vectron E191 di CFI

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Primi servizi regolari per la Vectron E191 di CFI

Prima corsa regolare per le nuove locomotive Siemens Vectron E191 di CFI – Compagnia Ferroviaria Italiana. A tenere a battesimo la E191 012 un treno di container da Rivalta Scrivia a Fiorenzuola.
Ottenuta la tanto sofferta omologazione (v. articolo) e superata la fase di abilitazione del personale, le nuove locomotive elettriche, attualmente presenti nella flotta di CFI – Compagnia

CFI acquista RailOne e si consolida nel mercato cargo ferroviario

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CFI acquista RailOne e si consolida nel mercato cargo ferroviario

Formalizzata l’acquisizione da parte di CFI – Compagnia Ferroviaria Italiana, della società di cargo ferroviario Railone dal Gruppo Toto, storico proprietario del marchio AIR ONE, per un valore di 8,6 milioni di Euro.
Con questa operazione CFI si consolida primo operatore completamente privato nel mercato di riferimento. Con l’apporto di Railone (7,5 mln), il fatturato

Le locomotive Vectron Siemens autorizzate a circolare in Italia

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Le locomotive Vectron Siemens autorizzate a circolare in Italia

Con un tweet dal suo profilo ufficiale Siemens ha annunciato di aver ottenuto finalmente l’autorizzazione per le locomotive Vectron E191 attrezzate a 3kV in corrente continua a circolare lungo la rete ferroviaria italiana. Con il nullaosta da parte delle autorità competenti giunge a termine, dopo anni di test e prove, la messa a punto delle moderne