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Dieci anni di AV, i numeri di un successo tutto italiano
A dieci anni dall’avvio dei servizi ad Alta Velocità e a otto dal lancio del brand Freccia di Trenitalia, di grande rilievo sono i numeri che contraddistinguono un successo tutto italiano.
Un network che offre quotidianamente 135 FrecciaRossa, 44 FrecciArgento e 70 FrecciaBianca e che ha totalizzato 300 milioni di viaggi in AV e 14,4 milioni
Ancona \ AV \ Bari \ Etr400 \ ETR500 \ FrecciaBianca \ FrecciArgento \ FrecciaRossa \ Frecciarossa1000 \ Milano \ Napoli \ Roma \ Salerno \ Torino \ Trenitalia \ Venezia
Frecciarossa e Frecciarossa 1000, cosa cambia dal 14 giugno
Interessanti novità dal 14 giugno per i servizi Alta Velocità di Trenitalia. Con l’entrata in servizio regolare dei primi treni Frecciarossa 1000 ETR400 lungo la direttrice AV italiana Torino-Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, altrettanti Frecciarossa ETR500 attualmente impiegati verranno trasferiti su nuove rotte lungo la rete convenzionale, quali Venezia o l’Adriatica, espandendo ulteriormente il network di treni veloci ed offrendo su
AV \ ETR500 \ Ferrovie dello Stato Italiane \ Fondazione FS \ Pistoia
Recuperata e salvaguardata a Pistoia la motrice E404.000 dell’ETR X 500
Si è concluso, da parte della Fondazione FS Italiane diretta dall’Ing. Luigi Cantamessa, il recupero della motrice dell’ETR X 500, in assoluto il primo prototipo che nel 1988 inaugurò la stagione di sperimentazioni e prove ad Alta Velocità. Trainato fino al Deposito Rotabili Storici di Pistoia, uno degli hub della Fondazione FS destinato alla preservazione
AnsaldoBreda \ AV \ E404.000 \ ETR500 \ Ferrovie dello Stato Italiane \ Fondazione FS \ Fsi
Rischio demolizione per la E404.000, il primo treno in Italia a viaggiare ad Alta Velocità
E’ come un fulmine a ciel sereno la notizia della decisione da parte del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane di trasferire la motrice E404.000 da Pontassieve (FI) a San Giuseppe di Cairo (SV) per la definitiva demolizione nel volgere di breve tempo. Una decisione sbagliata che la storia del rotabile stesso impone di provare a scongiurare.
