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Blues \ DB Cargo \ E494 \ Ferrovie dello Stato \ Gruppo FS \ Hitachi Rail \ HTR312 \ HTR412 \ Pistoia \ Trenitalia
Pronto il primo convoglio “Blues” di Trenitalia
Dopo il mock-up in scala reale presentato alle Associazioni di categoria lo scorso settembre, il nuovo “Blues” di Trenitalia prende ufficialmente forma.
HTR 412.001 presso la stazione di Pistoia – ©Sandro Capecchi
Il primo convoglio (n. 001) è stato infatti trasferito dall’impianto produttivo di Hitachi Rail Italy di
Caravaggio \ Ferrovie dello Stato Italiane \ Hitachi Rail Italy \ Napoli \ Pistoia \ Reggio Calabria \ Trenitalia
Hitachi svela “Caravaggio”, il nuovo treno regionale per Trenitalia
Dopo la comunicazione ufficiale dell’assegnazione del contratto da parte di Trenitalia per la fornitura di 300 treni regionali a doppio piano (v. articolo), Hitachi Rail Italy svela il progetto di Caravaggio, il nuovo convoglio che permetterà il rinnovamento della flotta dei treni regionali italiani.
Composto da 5 carrozze, lungo 136 metri e largo 2,8, il
AnsaldoBreda \ AT300 \ GWR \ Hitachi Rail Italy \ Pistoia
Sarà lo stabilimento Hitachi Rail Italy di Pistoia a realizzare i treni per l’inglese GWR
Hitachi Rail Italy (ex AnsaldoBreda) realizzerà la nuova flotta di treni AT300 per la società di gestione del trasporto ferroviario del Regno Unito, Great Western Rail (GWR). I treni verranno prodotti nello stabilimento HRI a Pistoia.
Hitachi Rail Europe ha stipulato un accordo a Luglio 2015 per la fornitura e la manutenzione di 29 nuovissimi
AnsaldoBreda \ Finmeccanica \ Fyra \ Pistoia \ Prato \ V250
Giunto in Italia il primo dei V250 Fyra rifiutati dall’Olanda
E’ arrivato in Italia il primo dei treni ad Alta Velocità V250 Fyra di AnsaldoBreda restituiti alla casa produttrice da parte delle NS, le Ferrovie Statali Olandesi, al termine della lunga controversia legale che ha visto contrapporsi la controllata di Finmeccanica alle ferrovie olandesi e belghe (v. articolo)
Il primo convoglio dei 9 fermi da più
AV \ ETR500 \ Ferrovie dello Stato Italiane \ Fondazione FS \ Pistoia
Recuperata e salvaguardata a Pistoia la motrice E404.000 dell’ETR X 500
Si è concluso, da parte della Fondazione FS Italiane diretta dall’Ing. Luigi Cantamessa, il recupero della motrice dell’ETR X 500, in assoluto il primo prototipo che nel 1988 inaugurò la stagione di sperimentazioni e prove ad Alta Velocità. Trainato fino al Deposito Rotabili Storici di Pistoia, uno degli hub della Fondazione FS destinato alla preservazione
