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Esercitazione di salvataggio nella nuova galleria di base del San Gottardo

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Esercitazione di salvataggio nella nuova galleria di base del San Gottardo

Lungo la nuova galleria di base del San Gottardo, non solo test con transiti di treni passeggeri (v. articolo) e merci (v. articolo), ma soprattutto una grande attenzione alla sicurezza e alle corrette procedure di intervento e soccorso.
AlpTransit San Gottardo SA, i servizi d’intervento del Cantone di Uri e le SBB/FFS hanno eseguito un’esercitazione

Un treno merci lungo 1500 metri nella galleria di base del San Gottardo

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Un treno merci lungo 1500 metri nella galleria di base del San Gottardo

Ulteriore test all’interno della nuova galleria di base del san Gottardo. Sabato 6 febbraio 2016, durante la fase di collaudo necessaria prima della messa in esercizio del nuovo tunnel ferroviario, il più lungo del mondo, un treno merci della lunghezza di 1500 metri ha percorso interamente i 57 km della nuova infrastruttura.
Il treno di prova era

Proseguono le prove lungo la galleria di base del San Gottardo

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Proseguono le prove lungo la galleria di base del San Gottardo

Una prima al Gottardo: il 16 gennaio 2016 durante la fase di test del committente AlpTransit San Gottardo SA sono circolati i primi treni merci di FFS Cargo nella Galleria di base del San Gottardo. I convogli erano composti da due carrozze dell’autostrada viaggiante con camion e carrozza a cuccette per gli autisti.
In particolare

Si intensificano le corse prova nella galleria di base NFTA del San Gottardo

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Si intensificano le corse prova nella galleria di base NFTA del San Gottardo

Dall’1 ottobre 2015 sono iniziate con successo le prime corse di prove nella Galleria di base NFTA del San Gottardo. Fino a 31 maggio 2016 ne sono previste 5000 e nella galleria più lunga del mondo i treni circoleranno con una velocità fino a 275 km/h. Con questi test, suddivisi in circa 1000 turni, si

IL SETTIMANALE – VIDEO – La galleria di base del San Gottardo e il progetto NFTA

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IL SETTIMANALE – VIDEO – La galleria di base del San Gottardo e il progetto NFTA

Si ringrazia la società AlpTransit SA per aver concesso l’utilizzo delle loro immagini video (Copyright AlpTransit) 
Diciassette anni di lavori, 28,2 milioni di tonnellate di roccia estratti, oltre 152 km di galleria scavati per una spesa complessiva di 12,2 miliardi di Franchi Svizzeri. Questi i numeri del tunnel di base del San Gottardo, un’opera colossale