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Riprendono le Corse Prova nella Galleria di base del Ceneri
Ripresa riuscita dell’esercizio di prova nella Galleria di base del Ceneri: dal 20 aprile 2020, l’esercizio di prova nella Galleria di base del Ceneri è in pieno svolgimento, nel rigoroso rispetto delle direttive dell’Ufficio Federale della Sanità Pubblica (UFSP). La prima corsa alla velocità massima di 275 km/h si è svolta nella notte dal
Brescia \ Ferrovie dello Stato Italiane \ FS Logistica \ Hupac \ Milano \ Piacenza \ San Gottardo \ TerAlp
FS Italiane e HUPAC pronte a gestire incremento trasporto merci dal Tunnel del Gottardo
Dotare il nord Italia di nuovi terminal tecnologicamente avanzati e a bassissimo impatto sull’ambiente per gestire il futuro incremento dei volumi di merce che, grazie al nuovo Tunnel di Base del Gottardo, saranno trasferiti dalla strada alla rotaia.
E’ questo l’obiettivo del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane e il Gruppo HUPAC. I nuovi terminal inseriti in questo programma
Ffs \ San Gottardo \ Sbb
Impegno FFS/SBB per migliorare i servizi sulla ferrovia del San Gottardo
Le FFS/SBB non sono soddisfatte dell’attuale situazione sull’asse del San Gottardo: la puntualità dei treni si attesta all’82 percento, ossia circa 7 punti percentuali al di sotto del valore auspicato a livello nazionale. I ritardi sono principalmente riconducibili a guasti tecnici sul materiale rotabile, ritardi dei treni in provenienza dall’Italia, nonché alla presenza di nuovi
Ffs \ NFTA \ San Gottardo \ Sbb
Riqualificazione per le stazioni della linea di montagna del San Gottardo
In previsione dell’inaugurazione a giugno 2016 della galleria di base NFTA del San Gottardo le FFS/SBB hanno avviato un progetto di riqualificazione delle storiche stazioni lungo la linea di montagna.
Accanto alla nuova offerta attraverso la galleria di base, in orario dall’11 dicembre, le FFS continueranno ad offrire alla clientela collegamenti orari tra Bellinzona ed
Alptransit \ Ffs \ Gottardo \ NFTA \ San Gottardo \ Sbb
Esercitazione di salvataggio nella nuova galleria di base del San Gottardo
Lungo la nuova galleria di base del San Gottardo, non solo test con transiti di treni passeggeri (v. articolo) e merci (v. articolo), ma soprattutto una grande attenzione alla sicurezza e alle corrette procedure di intervento e soccorso.
AlpTransit San Gottardo SA, i servizi d’intervento del Cantone di Uri e le SBB/FFS hanno eseguito un’esercitazione
Alptransit \ Ffs \ NFTA \ San Gottardo \ Sbb
Un treno merci lungo 1500 metri nella galleria di base del San Gottardo
Ulteriore test all’interno della nuova galleria di base del san Gottardo. Sabato 6 febbraio 2016, durante la fase di collaudo necessaria prima della messa in esercizio del nuovo tunnel ferroviario, il più lungo del mondo, un treno merci della lunghezza di 1500 metri ha percorso interamente i 57 km della nuova infrastruttura.
Il treno di prova era
Alptransit \ Ffs \ NFTA \ San Gottardo
Proseguono le prove lungo la galleria di base del San Gottardo
Una prima al Gottardo: il 16 gennaio 2016 durante la fase di test del committente AlpTransit San Gottardo SA sono circolati i primi treni merci di FFS Cargo nella Galleria di base del San Gottardo. I convogli erano composti da due carrozze dell’autostrada viaggiante con camion e carrozza a cuccette per gli autisti.
In particolare
Alptransit \ Milano \ NFTA \ San Gottardo \ Zurigo
IL SETTIMANALE – VIDEO – La galleria di base del San Gottardo e il progetto NFTA
Si ringrazia la società AlpTransit SA per aver concesso l’utilizzo delle loro immagini video (Copyright AlpTransit)
Diciassette anni di lavori, 28,2 milioni di tonnellate di roccia estratti, oltre 152 km di galleria scavati per una spesa complessiva di 12,2 miliardi di Franchi Svizzeri. Questi i numeri del tunnel di base del San Gottardo, un’opera colossale
